Je suis un peu marteau.

Marteau avec les poussettes… et à peu près tout ce qui touche à la puériculture en général d’ailleurs.

Je pense que c’est une addiction qui pourrait avoir son propre sigle, ses propres adhérents et son propre club de P.A., les Poussetoliques Anonymes.

Je suis une obsessionnelle compulsive de la charrette à greffons en gros. En fait, à part les couches et les lingettes, je suis une psychopathe de la nouveauté en puériculture.

Et ça date de bien avant mes propres enfants, je me revois encore devant des modèles poussés par de nouveaux parents, moi, crevant d’envie de demander comment s’appelait cette merveille, et où ? et combien ?

L’arrivée de N°1 puis de Clapiotte n’a fait qu’empirer l’obsession et même aujourd’hui, où Clapiotte n’a plus trop besoin (elle en a envie, mais plus réellement besoin, sauf pour les longues balades et les jours très froids où j’en profite pour la couvrir d’un milliards de plaids polaires), je suis à la pointe de l’information concernant le char à roues pour nains.

J’ai toujours bavé sur les poussettes trois roues, mais habitant en ville, dans un immeuble sans ascenseur, j’ai vite renoncé et n’ai donc possédé que des 4 roues somme toute classiques.

Il faut dire qu’en voyant les caractéristiques des poussette 3 roues, on déchante vite si il nous faut la porter à bout de bras. 15 Kg en moyenne. On fait moins les malins !

Et puis voilà qu’on me dit qu’une poussette 3 roues peut être légère. Voire plus légère que certaines poussettes classiques. Les bras m’en tombent.

Effectivement, j’apprends que la poussette Cobra de bébé 9 a la chance d’être un poids plume face à ses congénères : – Poids total avec le siège sport : 10,5 kg – Poids total avec nacelle : 11,1 kg.

Je n’en reviens toujours pas, sachant que le poids des « copines » est calculé « nu ».

Le look n’a rien à envier aux poussettes de grandes marques grâce à un châssis allu digne des plus grandes (et des plus lourdes, mouhahaha)
Niveau prix, la poussette seule est vendue 319 euros. En mode « trio » avec nacelle et siège-auto adaptable sur la poussette : 549 euros. Un bon budget déjà, mais l’option duo (comptez 100 euros de moins environ) est envisageable aussi. Ceci dit, quand je vois que certaines poussettes sont vendues 1000 euros sans coque ni nacelle, ça me laisse songeuse.

Pliée, elle fait également partie des plus petites de sa catégorie. Bref, une poussette qui aurait pu me faire changer d’avis sur les 3 roues à l’époque où Clapiotte rentrait encore dans une coque !

– Dimensions après le montage (Lxl) : 105 x 66 cm
– Dimensions à l’état plié (LxlxH) : 82,5 x 66 x 33 cm

Non non, je ne vais PAS l’acheter « juste » pour ME faire plaisir ! (obsessionnelle mais quand même, faut pas exagérer). Par contre, si vous avez des avis sur ce modèle ou sur d’autres 3 roues, je suis intéressée !